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发电机出租由于操作方面的不当而造成拉缸,主要表现在以下几个方面: (1)冷启动不经过暖风机就马上加大负荷运转。由于刚启动时机油温度低,粘度大而流动性差,机油不能充分流至各润滑部位,机油泵供油量少,同时原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,使壁面在启动瞬间得不到工作时的润滑,致使缸套内壁与活塞组件摩擦急剧磨损,导致拉缸故障发生。 (2)机油不足开车。在机油供给不足(油面过低)情况下运行柴油机,各润滑部位不能实现正常的润滑,各机件表面因此产生摩擦而加剧磨损,引起拉缸和烧瓦等故障。 (3)在机油压力过低下运转柴油机。机油压力过低润滑系不能实现正常的机油循环和压力润滑,无法将足量的机油可靠地供至各零件的摩擦表面使各润滑部位得到充分的润滑,从而导致磨损或拉缸、烧瓦等故障。 (4)冷水量不足开车。冷却水量不足(水面过低),则影响冷却效果,造成柴油机工作过高,引起气缸套、活塞等主要受热件过热,导致其机械性能强度如:强度、韧性等下降。而变形量增加,破坏正常的技术配合状态,因而加剧磨损,严重时导致使活塞过度膨胀而卡死在气缸内。此外,柴油机过热,则会造成机油温度高而粘度下降,各摩擦副表面润滑油膜不易形成和保持,使缸套与活塞组件及其他主要摩擦面的润滑条件恶化,造成异常磨损及拉缸、烧瓦、抱轴故障。



首先我们需要了解,机油消耗过多的原因, 才能对其采取相应的措施。 一、发电机出租发动机长期使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。


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