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辛店街道》。 湖北省,武汉市 武汉市地处江汉平原东部、长江中游,长江及其支流汉水在此交汇,形成武汉三镇(武昌、汉口、汉阳)隔江鼎立的格局,市内江河纵横、湖港交织,水域面积占全市总面积四分之一,被评为国际湿地城市。作为中国经济地理中心,武汉素有“九省通衢”之称,是中国内陆的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心,其高铁网辐射大半个中国,是华中地区可直航全球五大洲的城市。
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二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、湖北武汉载车板部分、湖北武汉同城传动系统、湖北武汉当地控制系统及防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢,载车板为镀锌波纹板,厚度不小于2.0mm,传动系统分为升降传动机构、湖北武汉横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关;汽车超长、湖北武汉本地超高限制装置;人车误入检出装置;声光警示装置等十多项保护措施保证人员出入的及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱,将每列电机单独支撑且为下挂式,具备低能耗、湖北武汉当地低噪音、湖北武汉动作到位、湖北武汉本地运行效率高、湖北武汉同城可靠性高等特点。系统起、湖北武汉当地制动及运行时平稳、湖北武汉本地无抖动、湖北武汉同城无冲击。
原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术,在原技术上没做改动,因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式(四立柱),增加其受力点数量,降低土建受力。使设备在运行时,钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动,减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。
升降驱动系统改为下梁固定方式,增加其动能使用率和减少设备震动率。
前立柱为方管,设备电气线路均可隐藏在内部,非常美观,也很有效保护线路不受损。



机械车位设备的控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、湖北武汉附近横移。控制回路主要是针对人、湖北武汉附近车的而设计的各种控制回路。电源标准:双路供电可互相切换(或单路供电+备用发电机)电源电压:三相五线380V电源频率:50Hz电压波动:±10%
控制系统由控制箱(具有绝缘防潮性能,满足地下室的环境要求)、湖北武汉当地光电开关(采用德国倍加福品牌产地:越南)、湖北武汉限位开关(采用美国霍尼韦尔品牌产地:南京)、湖北武汉附近空气开关(采用韩国LS品牌(产地:江苏)、湖北武汉本地操作盘(采用液晶显示,具有故障代码显示功能产地:杭州)等组成。控制系统的主要部件为控制箱内的PLC可编程控制器(采用日本欧姆龙品牌产地:上海),控制器具有BA接口,可实现与停车库系统相连接的协议与功能。自动控制的运转,接受来自于PLC的输入点(INPUT)的信号,经数字化的逻辑运算处理后,输出到PLC的输出装置(OUTPUT DEVICE),这些信号再通过接触器、湖北武汉本地继电器等将信号放大,驱动电机或指示显示器等,正确的、湖北武汉本地的让停车系统达到自动控制的功能,控制软件升级为客户免费升级。



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机械车位售后服务管理总则
1.售后服务部除完成日常的维护和保养外,还必须及时地完成用户的“保修”服务。在接到用户保修电话后,应详细询问并记录故障内容,做到有备而发;
2.一般故障应迅速解决,应尽快恢复使用;若现场不能及时解决,应做好用户的工作,并全力组织抢修。需要技术部,工程部配合时,可向公司提出申请,公司将在 时间作出决定。
3.售后服务部应将服务电话、湖北武汉当地地址、湖北武汉人员名单等有关资料提供给用户。同时,应建立和完善用户档案,加强与用户的交流与合作。
4.售后服务人员进入工作现场,必须穿戴好公司统一的服装;遵守操作流程和管理制度,严防事故及其他意外的发生。
5.售后服务人员应该详细填写维保服务记录,一式二份,售后服务部、湖北武汉同城工程部各一份。记录必须经用户代表签字确认,方为有效。
6.售后服务部应及时与用户签订协议,遵照公司制定的技术标准、湖北武汉本地规范等进行维保服务工作。
7.公司设立“用户保修登记册”,并详细填写相关内容。发生用户保修后,售后服务部必须先排除问题,再分析原因;属本部门责任的,由责任部门承担其责任及由此发生的费用、湖北武汉同城经济处罚。
8.售后服务部经理应在每月结束前,将当月维护保养记录等原始资料分类整理,对本部门工作进行总结,并制定下月工作计划。
9.保修期满前一个月,应填写“保养到期通知书”通知用户,并积极与用户商谈,与用户签订续约,继续提供维修保养服务。
10.售后服务部应树立“以客户为本”的思想,做好本部门的车辆、湖北武汉同城设备、湖北武汉当地工具等管理工作及其他日常管理工作。



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